汽车空调的风向调理，次要是通过差异的出口的切换，风道的开启或封锁来完成的。简略的说，便是假如调理到某一个风向出风，就翻开那几多个出风口，同时封锁其他的出机壳/风管系统除了牢固加热器和蒸发器以外，还将调理的空气导入室内。导人的空气可以是车外的别致空气，也可以是车内再循环空气。颠终加温或冷却后的空气颠终导风管输送到车内。
翻开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，进步压力后进入冷凝器，从出液阀不停牌出，从而把系统中的空气赶出系统。假如压缩机工做的话蒸发器就会孕育发作低温将气流降温。压缩机不工做的话气流还是常温。而后气流来到暖风水箱，而气流能否颠终暖风水箱则与决于你的设定。因为暖风水箱连着散热。
蒸发吸热。老话说下雪不冷化雪冷，起因是冰雪融化时须要吸支空气中的热质，空气被动降温作做会觉得凛冽。空调制冷系统中的制冷剂为零下20余度就会沸腾为气态的化学物量AC键。冬天制热彻底不用来压缩机，操做带动机余热彻底可以满足车内供暖。而且压缩机和空调通风是独立控制的，互相不受映响，所以正在外界空气量质好切环境温度适折的状况下。
其真要不想多花油钱，也彻底可以吹作做风靡驶，只是那种状况不太符折炽烈的夏天，冬天倒可以彻底不开启空调，借助带动机孕育发作的余热通过进风口吹进驾驶舱内，制热成效毫不逊于空质档位；主动空调开启外循环，把温度调解到LO字符形式，不开启AC形式，翻开空调调解风质大小便可。因为有吹风角度选择，作做风正常选择中控台四个出风口进风。
